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關於GOGORO ,和機車行老闆的閒聊

前幾天去機車行保養車子.問一下老闆,有沒有辦法維修 Gogoro 系列的機車.

老闆表示,拿不到零件,所以 修Gogoro 就必須要回原廠.

現在汽油機車的優勢就是,滿街就是機車行.顧路後頂多牽一下.

買Gogoro .只能順順的開,一但有故障,就準備被原廠當肥羊宰.

Gogoro 應該開一些維修課程.並且開放零件.這樣讓傳統機車行也對電動機車有維修能力,也有助於電動機車的推廣

flymousetw wrote:
一但有故障,就準備被原廠當肥羊宰....(恕刪)


會把消費者當肥羊宰的, 從來都不是原廠, 都是外面的黑心廠商
其實, 你換一句話問老闆:"你會維修電動機車嗎?"

他的回答應該也是一樣的...

一般機車行對於電動機車能做的只有換輪胎,或者加上換齒輪油

其他電系他們也只能兩手一攤...
flymousetw wrote:
前幾天去機車行保養車...(恕刪)

不是機車行不去學
是機車行都跟兩陽一葉有簽約當經銷商
今天兩陽一葉不點頭
那間經銷商敢先去學敢去進零件
雖然合於上不會寫不得學其他廠商維修技術
但在這時機點那個敢去賭會不會被惡意刁難
經濟規模不大,目前電動機車都只能原廠拿料...不修也可能有保固問題,一般過保的車找民間用替代料便宜修一修的需求很大,所以才會有這麼多的保養廠...講人家黑心也要摸著自己良心(民間保養廠大都是正派經營,也希望客戶以後再來光顧的)

ragexyz wrote:
不是機車行不去學是...(恕刪)

車商打壓也有可能,這裡兼賣emoving的車行後來就把emoving店面獨立出來了,可是撑得很辛苦的樣子還要兼修三四線的油車,不過重點還是沒市場沒賺頭,油車機車行當然不急,等市場起來了再學也來得急。
所以現階段消費者應該支持願意投入資源打頭陣的廠商先讓市場做大,而不是考慮獨佔問題。
我還寧願回原廠保養
有問題 還可以跟他們吵 打0800
外面的 呵呵呵 誰理你啊
其實已經有些機車行在幫Gogoro換些零件或改裝,當然除了主要的電系零組件不能碰,其他像鏈條、輪胎、齒盤、煞車夾/碟都有,還有最近很紅的G2系列加裝前輪土除和清散熱器的泥土,這都有非原廠或加盟店的機車行在做了,只是看機車行的老闆想不想做,想做的話商機也是有的。
敗家不歸路, 越走越恐怖
我每次經過逢甲西屯路的gogoro經銷商
生意好像還真不錯
都有車子在保養
去保養時,還跟我講隔壁可以換改裝品

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