LUXGEN - 納智捷是否能換設計師並推新款車 - 汽車

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納智捷是否能換設計師並推新款車

一直想支持納智捷,但對外觀真的不愛啊,不夠前衛不夠運動不夠霸氣=中庸


我知道納智捷聘請GTR之父當設計總監,但是最近幾款完全看不到GTR的元素..


反觀對岸市場,原本BYD比亞迪的外觀太醜,導致銷量上不去,人家就聘請Audi設計計總監過去,最近的車款越來越好看,更新頻率也快.



現在的社會是靠顏值的,一台車吸不吸引人第一點看外觀,然後才回去了解內在.


小弟在中國上班看著近10年中國車廠的崛起,上汽榮威、BYD、WEY、蔚來、領克。
感覺WEY是最驚豔的.





















中國車廠從一開始的模仿到現在的自主研發創新,希望納智捷可以跟進。別走HTC的後路.




說了這麼多只是希望納智捷能看到,越來越看
有人講水一定有人講醜
美醜是主觀的
所以你想辦法 納智捷的決策高層 這樣 就可以把你的想法付諸實現
沒關係,發這個文只是希望納智捷越來越好,若沒改變沒進步最多就是走HTC的路,於我們沒有任何影響啊,做得好就支持,做不好就算了..
只是蠻有感觸的


以前我也是死忠HTC粉,直到外觀設計一直跟不上時代價格又死貴之後才放棄了,改買iPhone,很可惜
要夢 wrote:
有人講水一定有人講醜...(恕刪)
廖小傑ooo wrote:
中國車廠從一開始的模仿到現在的自主研發創新


有自主研發創新??
我怎麼都看到仿外觀再稍做微調
或是A廠車頭加B廠車尾而已
我真得覺得石副總已經江郎才盡了,設計手法還是停留在90年代的成功模式。


以前華人買車外觀要大扮,現在人買車外觀不見得要大扮,但至少要俐落;
Luxgen的外觀線條太複雜了且不協調,特別是車頭,真的很老氣


內裝太過強調科技感,再加上用料質感不夠精緻,做工普通,更是顯得廉價
廖小傑ooo wrote:
細節決定成敗,完美...(恕刪)



看到新聞,石志傑似乎是離開華創車電了


“iF设计奖”评委、著名汽车设计师石志杰加盟华人运通

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